一、 硅谷新能源车企传播趋势分析：特斯拉声量“遥遥领先”

　　（7月声量数据截止到7月26日，单位：条）

　　纵观硅谷新能源车企传播的声量走势，特斯拉的传播声量最高，为854116条，占据了硅谷新能源车企信息传播总量的97.83%；新生的硅谷新能源车企FF汽车，在监测周期内传播量为18940条，占比2.17%。

　　特斯拉的传播声量排占据了绝对优势，在2015.10-2016.07年的传播中经历了爆发式的增长， 特斯拉的车企传播声量变化和其旗下的车型传播状况息息相关。2016年1月，随着特斯拉的“外观将调整 特斯拉或推出新款MODEL S”信息以及“中国区1月13日可升级 特斯拉发布新7.1系统”信息的发布，掀起了一次小的传播高潮，可以说为之后新车型信息发布做了一次预演。2016年4月1日（美国洛杉矶当地时间3月31日）“特斯拉旗下入门级车型MODEL 3全球正式首发”的消息为4月特斯拉传播声量的爆发式增长拉开了序幕，到了2016年4月19日，“特斯拉新款MODEL S正式在国内实车亮相”消息的出现，把特斯拉的传播声量推向了高潮，而2016年4月23日“特斯拉新款MODEL X实车首次在国内亮相”的消息把传播声量推向了顶峰。

　　FF汽车的传播声量虽然绝对值与特斯拉差距较大，但发出的 “声音”却已经开始回响在我们耳边，FF汽车声量的第一个高潮出现在2016年1月，“Faraday Future首款概念车——FFZERO1概念车将会正式亮相”的消息响彻全球，预示着特斯拉的新挑战者已经“跃跃欲试”，2016年4月“Faraday Future在北京正式发布了FFZERO1概念车”及“Faraday Future FF ZERO概念车在北京车展上亮相”的消息则将FF汽车的传播声量推向了又一个高潮。

　　二、 硅谷新能源车企传播媒介分析：车企传播渠道各具特色

　　通过硅谷两家新能源车企传播媒介的整体分布可以看出，作为成熟车企的特斯拉在传播主渠道的选择上，虽然占第一位的还是咨询类信息，整体却只有45.9%，对比FF车的资讯类信息占比达到70.8%，在传播渠道的多样化和成熟度上要强上不少；特斯拉信息传播占比排在第二位的途径是微博，而FF汽车排第二位的传播途径是微信，可见特斯拉利用微博传播迅速、互动性强的优势已经开拓出新的营销领域，而FF汽车利用微信还停留在快速信息宣传的应用上；特斯拉排在第三位的传播途径是微信，同样是利用微信快速信息宣传的作用，FF汽车排在第三位的传播途径是微博。与特斯拉在微信、微博的应用上位置正好颠倒反映出，处在车企发展初始阶段的FF汽车现阶段的宣传是以概念车型为基础，意图通过大量的传统正式渠道信息宣传来加强在消费者心中的印象，来营造更好的发售环境和认同感。

　　而车型信息传播是车企信息传播的组成部分，传播渠道也有着相似的地方。Model S、Model 3的传播渠道与特斯拉整体的传播渠道分布基本相同，最新亮相的Model X则以新车介绍为主，资讯渠道信息占比较高。FFZERO1则与其他车型有所不同，在保持了较高的资讯类信息传播占比外，微博类信息的传播占比达到了32.3%，为四款车型中最高，同时也与FF汽车的传播渠道分布差异较大，显示了独特的传播特性。

　　三、硅谷新能源车企传播调性分析：车企FF汽车负面低  车型Model S负面高

　　通过硅谷新能源车企调性信息可以看出，硅谷新能源车企中，FF汽车的负面率最低，只有0.6% ，如此低的负面率主要得益于其车型暂未上市信息以中性、正面为主，而特斯拉负面信息的增多主要来源就是下属车型的负面所致。在车型调性信息中，Model S的负面最高，一则其上市时间最久、保有量最大，负面新闻积累较多，二则最近热传的“自动驾驶致死”案，“主角”就是Model S，影响较大。

　　四、 硅谷新能源车企传播话题分析：话题各有偏重，凸显发展特点

　　通过特斯拉热点话题分析我们可以发现，排在热议第一位的话题是车辆生产话题，占比达到24.48%，“三星SDI-将与特斯拉合作 成电池供应商”、“特斯拉工厂被曝光，整个工厂只有150个机器人”等话题都是热议的焦点。排在热议第二位的是造车资金话题，占比21.10%，“特斯拉-将融资14亿美元 加速Model3生产”等话题，都是关注的重点。排在热议第三位的是车企计划话题，占比20.48%，其中“特斯拉公布全新战略 新车不低于MODEL 3”、“特斯拉将推多款"廉价车" 品牌定位平民化”、“特斯拉将推入门版SUV 或采用鹰翼门设计”等信息都是特斯拉车企计划的主要内容。

　　通过FF汽车热点话题分析我们可以发现，FF汽车最重要的话题就是高管团队，占比为28.17%， “ 法拉第概念车只用18个月 挖角Tesla携手乐视”、“汽车行业领军人物、前法拉利资深高管Marco Mattiacci正式加盟FF”等与高管相关的信息占据了不小的比例。排在热点第二位的话题是车辆生产，占比19.48%，“ 全球首家互联网智能电动车工厂正式奠基”是话题的重点所在。排在第三位的话题是车企计划，占比19.14%，“ faraday future首款量产车或为suv级别”是其车型发展计划的主要内容。

　　五、 重点车型传播分析

　　车型正面关注点分析：外观是正面关注重心

　　从车型关注点正面信息中可以看出，Model S的首要关注点是外观，其次是动力和内饰，新款Model S采用了全新设计的前脸，比老款车型更具科技感。Model X的关注重点依次是外观、配置和空间，展现出与Model S相同而又不同的关注重心，最大的亮点在于后排的“鹰翼门”设计。Model 3的关注重点排序是外观、性价和舒适，同样有所差异，无中网格栅设计的前脸不仅提高了用户对于MODEL 3的新鲜感，同时整体性也更强。FFZERO1的关注重点顺序依次是外观、动力、配置，作为一款“开山”的概念车，科幻感十足的外观，劲爆的动力，“高大上”的配置必不可少。

　　车型负面关注点分析：安全是负面关注重点

　　从车型关注点负面信息中可以看出，Model S的首要负面关注点是安全，其次是外观和配置， Model S作为最近热议的“自动驾驶致死”案主角，Model S的安全令人担忧。Model X的负面关注重点依次是安全、性价和舒适，同样是安全问题最受瞩目，接连不断的“撞护栏”将削弱消费者对Model X的信任，而性价问题也是Model X不可忽视的问题。FFZERO1负面的首要关注是安全，其次是配置和动力，虽然FFZERO1只是一款概念车，安全问题已经成为任何一款车型都不能忽视的问题。

　　总结　　

1、从总体传播声量上来看，特斯拉由于成立早、影响广、车型多，在总声量上占据了绝对的传播优势，而FF汽车刚刚起步，就已经凭借FFZERO1概念车掀起了几次波澜，影响力上升的势头和空间，潜力还是巨大的。　　

2、从传播渠道上来看，已经在业界发展多年，属于成熟车企的特斯拉，信息在传播渠道上的分布更加合理和成熟，其旗下的各个车型根据各自所处的不同发展阶段，传播渠道也是各不相同。FF汽车则处在刚上路的状态下，通过概念车和公司发展的各类相关信息，在以资讯为主的宣传渠道上，为自己扩大影响、制造声势。　　

3、从传播的调性上来看，车型的调性信息对车企的调性信息有着一定程度的影响，尤其是重点车型，同时随着车企、车型的不断发展，在成长的过程中，不可避免的会暴露出这样那样的问题，抱着积极的心态去面对问题、解决问题，才能更好地健康成长。　　

4、通过对车企热点话题的关注，我们可以看出，处于不同成长阶段的车企所被关注的话题也各不相同。特斯拉作为成熟的新能源车企，其关注话题重点集中在：车辆生产、造车资金、车企计划等方面上，已经形成了一个良好的发展循环。FF汽车刚刚起步，话题重点集中在：高管团队、车辆生产、车企计划等方面上，虽然有些关注方面与特斯拉相同，但具体内容却有着实质上的差异，FF汽车还处在聚拢人才、投资建厂、规划车型发展方向的初始阶段。　　

5、从重点车型的关注重点上可以看出，作为“富人玩具“的豪华新能源车，颜值高是第一要素，所以，正面关注点指向外观居多。而作为新生事物的新能源车，担心屁股底下电池着火的大有人在，安全性是主要的负面关注点。

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