隧道股份承建黄浦江底最长最大越江隧道开始掘进 资料图片

人民网上海8月9日电（葛俊俊） 8月5日，隧道股份成功中标印度孟买地铁三期1标、7标工程，总中标额52.58亿元。这是隧道股份进入印度市场后，在该国最大城市——孟买斩获的第一个地铁项目订单。

隧道股份的“大手笔”并不仅限于此：2015年，一系列大体量PPP项目成功落子或投运，投资额超过百亿元；打造全国首个带有政府和社会资本合作性质的PPP综合服务平台，撬动10万亿级PPP市场……

谋求城市价值提升的“建设者”

长期以来，基建市场的老牌上市公司——隧道股份在国内基础设施设计、施工市场仍保持相当优势，且超大直径隧道业务一直以来都是隧道股份的核心。然而“点”上的强势并不能让隧道股份满意，更希望进一步拓宽自身的业务幅度和市场半径，以“一体化”的集成优势为城市创造全新的价值。

南昌的滕王阁虽为中国江南三大名楼之首，但却因门前就是一条快速路、中间没有广场，周边硬件设施跟不上，一直得不到高星级景区评级。隧道股份主动量身定做“下立交隧道”加“开放式文化广场”的改造方案。

这是隧道股份进入江西南昌市场的首个项目，在完美解决区块交通问题的同时，隧道股份也盘活周边旅游及商业地产，重现滕王阁“背靠赣江，居高临远”的古词风韵，景区级别顺利提升至“5A级”。

在江苏淮安，隧道股份投资30亿，总集成建设运维了国内首条100%低地板钢龙钢轨现代有轨电车——江苏淮安有轨电车一期工程BT项目。目前，江苏淮安有轨电车已成为了淮安市民最重要的交通出行方式之一。

在隧道股份看来，参与一座城市的建设和改造绝不仅仅是单纯的以新换旧，而是为其提供更具传承性的城市建设和改造蓝图；更要以全面落实集约、智能、绿色、低碳等生态文明理念，在高速城市化的过程中，保证城市生态环境质量。

淘汰落后产能的“升级者”

2015年9月，作为上海城建集团上市公司体内外所有国有资产和业务的托管者——隧道股份一跃成为上海城建的上层机构。为遵循市场规律，瘦身健体提质增效，淘汰过剩落后产能，隧道股份从上市公司治理结构、业务转型升级两个方面开展改革转型。

隧道股份将旗下所有业务，包括将城市基础设施运营养护、水务等从前未纳入市场竞争范畴的业务板块，全部实行市场化改革，例如城市基础设施运营养护领域，隧道股份在坐拥上海养护市场90%以上份额的背景下，进一步拓展市外养护市场。

在运作模式与管理机制同步“上市”的同时，对原有的落后产能进行大刀阔斧的淘汰与升级。2015年，上水管线、水务建设、浦东供排水并入隧道股份。并在维持企业局面稳定的前提下，加快剥离水务板块企业内的不良资产、关停并转非主营业务，提高资产运作效率和主营业务活力。

隧道股份还将5家沥青企业进行整合，并与日本沥青领域最大的企业——日本日沥株式会社合作，成立“上海城建日沥特种沥青有限公司”，设立国家级研究所。现在，城建日沥的高性能沥青产品在上海F1赛车场、嘉闵高架、中环修复工程等多个项目中使用，在国内高性能沥青领域一枝独秀。

另外，隧道股份还设立“建设+”产业基金，通过金融与产业结合的方式，为城市基础设施领域的发展打造新的牵引力。该基金计划首期基金规模约10亿，主要投资方向为“建设+”领域，如“建设+新型材料”、“建设+环保节能”、“建设+轨道交通”、“建设+互联网”、“建设+软件”、“建设+智慧城市”等。

“创新驱动”的“试验者”

当下，企业的竞争正在从经济竞争、产业竞争前移到科技进步和创新能力的竞争。隧道股份围绕“城市基础设施建设运营综合服务商”的新定位进行了战略调整，将“创新驱动”放在了“设计引领、投资带动”原经营战略的最前端。

整合国内外优秀创新资源，形成集“技术研发”、“成果孵化”与“推广转化”为一体的开放式实体化技术创新平台。目前，最具代表性的隧道股份中央研究院已经在建设，并且在项目培育上初步形成了一些成果，比如绿色新材料、互联网+等都有了很大的进步。

今年6月，由隧道股份携手国家发改委中国投资协会共同打造的“全国首个带有政府和社会资本合作性质”的PPP综合服务平台——“中国投资协会大中型企业投资专业委员会政府和社会资本合作（PPP）中心”正式揭牌，“中国PPP服务平台（）”正式上线。对于隧道股份而言，PPP中心的建立也能够让企业及时了解PPP市场情况，提高了企业在市场中的影响力和话语权。

在“互联网金融”领域，隧道股份也多有涉猎。2015年11月4日，隧道股份打造的全国首个绿色建材行业O2O垂直电商平台“绿智汇”正式上线，实现了从做“产品经济”到“平台经济”的转变。首批入住的企业已近3000余家，并为入驻平台的绿色建筑供应链上企业提供绿色标识认证、专业咨询、商务办公、金融服务、产业孵化等一站式产业配套专业服务。

(责编：葛俊俊、韩庆)