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2016年5月德国电动汽车销售情况分析:雷诺Zoe第一

全球电动乘用车(纯电动、插电式混合动力)市场5月加速增长,交付量超过5.4万辆,同比增长42%,而今年前5个月的累计销量已经达到237526辆,同比增幅为45%。由此可以预计,今年全年的销量有望达到约80万辆,尽管不是我们所期望的100万辆,但也相当令人鼓舞。

德国

5月份,德国插电式汽车市场(纯电动和插电式混合动力乘用车)销量同比骤降到1392辆,市场份额也跌至0.64%,这是15个月来的最差表现。德国联邦内阁5月正式通过决议规定,自5月18日起,购买纯电动汽车的消费者将获得4000欧元补贴,购买插电式混合动力汽车可获3000欧元补贴。因此在5月的前18天里,很多消费者一直捂住钱包未出手。

2016年5月德国电动汽车销售情况分析:雷诺Zoe第一

(资料来源:第一电动研究院)

雷诺Zoe作为国外品牌蝉联5月份的冠军,销售232辆,几乎没有受到补贴政策的影响,同比增长123%。其后跟着一群德国本土品牌,其中,宝马225xeActiveTourer排名第五,交付77辆,创造了今年的最好成绩。

德国联邦内阁5月正式通过决议,推出电动汽车补贴、减免税款等一系列优惠政策,以刺激电动汽车在德发展。按照规定,自5月18日起,在德购买纯电动汽车的消费者将获得4000欧元补贴,购买插电式混合动力汽车可获3000欧元补贴。补贴总金额共计12亿欧元,由政府和汽车制造商平摊,采取“先到先得”原则,补贴发完为止。补贴措施最晚持续到2019年6月30日。个人、公司、基金、社团和协会均可申请补贴。净售价超过6万欧元电动汽车不在此次补贴政策之列。

购买电动汽车的消费者,还将享受免缴10年汽车税的优惠政策,免税政策可追溯至今年1月1日起的电动汽车购买者。此外,德国政府将在2017年至2020年间拨款3亿欧元,在全德范围建造1.5万个充电站。充电设施将覆盖主干道沿线的加油站和停车场,以及购物中心、体育场等地。

德国政府预计通过此项计划,至少可增加30万辆电动汽车销售。

从汽车制造商的市场占比看,大众汽车继续高居榜首,占19%,其次是宝马,占17%,雷诺保持第三,占15%。

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